F1 2010 시즌 신생 팀 소개 (버진, 캄포스, 로터스, US F1)

두번째 미션입니다.
이번에는 신생팀을 소개하겠습니다. 그 동안 수차례 진행되오던 FIA의 팀 예산 삭감정책(팀 예산에 제한을 둬 자금력이 빵빵한 팀과 그렇지 않은 팀의 차이를 줄이는 정책)에 힘입어, 그리고 기존 팀들의 자금난의 탈퇴로 인해 2010년에는 새로운 신생팀이 대거 등장하게 됩니다.

마노 모터스포츠는 1980년대 포뮬러 포드에서 활약하던 존 부스가 1990년에 창설한 팀으로 포뮬러 르노와 포뮬러3 유로시리즈에서 총 171번 레이스를 참여 19번 챔피언 타이틀을 획득한 레이싱계의 명가입니다. 2007년 F1 월드 챔피언 키미 라이코넨이 마노 모터스포츠를 거쳐갔습니다.
최근에 버진그룹과 메인 스폰서 계약을 체결하면서 버진 레이싱으로 이름을 바꾸었습니다. (마노 모터스포츠는 F1뿐만 아니라 F3에도 계속 힘을 쏟을 예정이라고 합니다.)

[포뮬러 르노와 F3 유로시리즈에서 활약하고 있는 마노 스포츠]

메인 스폰서인 버진그룹은 2009년 브런 GP팀에 아무런 스폰서가 없을때 스폰해서 상당한 광고효과를 거두었고 이번에는 제대로 팀을 꾸렸는데 이 그룹의 독특한 사고방식이 F1에 어떤 신선한 바람을 불어넣을지 상당히 기대가 됩니다.

[독특한 경영철학으로 유명한 버진 그룹의 회장 리처드 브랜슨]

드라이버 라인업은 경력자 티모 글록과 신예 루카스 디 그라시로 이루어져 있습니다.

[리처드 브랜슨과 버진 레이싱 팀의 드라이버 티모글록(왼쪽) 루카스 디 그라시(오른쪽)]

[티모글록 : 2009년 도요타 F1 팀에서 뛴 선수로 점점 발전하는 모습을 보이고 있다]

[루카스 디 그라시 : 2005년에 마노 모터스포츠에서 F3 선수로 활약했으며, 당시 F3 선수였던 루이스 해밀턴(맥라렌), 아드레안 수틸(포스인디아)의 ASM팀에 이어 시즌 3위를 달성한 이력이 있다]

캄포스 팀도 앞서 소개한 마노 모터스포츠와 같이 GP2에서 활약했습니다. 1998년에 F1 드라이버 아드리안 캄포스가 설립한 팀으로 2005년부터 GP2에 출전해왔습니다. 2008년 시즌, 팀 챔피언 타이틀을 획득했습니다. 후에 캄포스 모터스포츠팀은 Addax가 인수하게되면서 GP2 활동은 이렇게 접게됩니다만, F3 유럽시리즈의 활동은 계속하였습니다. 그리고 드디어 2010년에 F1에도 진출하게 되었습니다. 역시 레이싱계에서 잔뼈가 굵은 팀이라 할 수 있겠습니다.

[드라이버는 현재 신예 브루노 세나만 확정상태. 나머진 누가될지...]

16년만에 세나일가의 데뷔인만큼 많은 사람들의 관심을 받고 있습니다. 브루노 세나가 과연 아일톤 세나의 명성을 이어나갈 수 있을지 지켜봐야 하겠습니다.

[삼촌처럼 전설이 될 수 있을것인가]

BMW가 2009년을 끝으로 F1에서 떠나기로 하면서 남은 엔트리에 로터스 F1 레이싱 팀이 들어갔습니다. 이름은 우리가 흔히 들어본 로터스이지만, 사실상 말레이시아 F1 팀이라고 봐도 무방합니다. 팀 감독은 Lite F3팀에서 수장을 맡았던 토니 페르난데스가 맡았습니다.

[과거 엄청난 명성을 떨쳤던 로터스. 과연 그 명성을 말레이시아가 이어 갈 수 있을까?]

로터스 F1 레이싱팀은 말레이시아 정부와 자국 기업인 프로톤, 세팡 국제 서킷 (SIC), 에어 아시아, Naza 자동차, 말레이시아 모터 스포츠 협회와 컨소시엄을 맺고 탄생한 팀입니다. 그 중 프로톤이 로터스의 소유주이기 때문에 로터스란 이름을 사용하게 된 것입니다.

[말레이시아의 프로톤 자동차가 로터스를 소유하고 있다. 한국으로 치면 현대자동차급]

드라이버로는 다른 신생팀이 신예드라이버를 기용한것과 달리 이미 경험이 있는 드라이버를 기용하였습니다.

[야노 트룰리 : 무빙시케인이라는 별명을 가진 F1 드라이버. 티모 글록과 함께 작년에 도요타에서 활약했다]

[헤이키 코발라이넨 : 2009년 루이스 해밀턴과 같이 맥라렌에서 활약한 드라이버. 눈에 띄는 성적을 보이진 못했다]

로터스 팀의 수장 토니 페르난데스는 내년 시즌에 버진 레이싱을 이기지 못하면 은퇴 혹은 자살이라는 도발적 멘트를 날렸는데요, 이를 본 리처드 브랜슨이 도발에 응수, 은퇴나 자살 대신 서로가 진팀의 항공사 스튜어디스 복장으로 근무하자 라는 제안을 내 놓았고, 이를 토니 페르난데스가 받아들여서 내기가 성사되었습니다. 과연 어떤 결과가 나올지... 정말 궁금해집니다.
* 관련기사 : http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/80599

이름에서 보다시피 미국 국적의 F1 팀입니다. 하스 CNC 레이싱(나스카에서 활약) 팀에서 감독을 맡았던 켄 앤더슨과, 윌리엄스와 페라리에서 매니져로 지낸 피터 윈저가 만들었습니다.

[US F1을 이끌어나갈 피터 윈저 레이스팀 매니저 뿐아니라 저널리스트로도 유명하다]

US F1팀은 F1 팀 가운데 유일하게 유럽이 아닌 자국(미국)에 베이스를 두고 있습니다.

덧, F1 팀들이 유럽에 베이스를 잡는 이유는 차량 테스트 하기에도 유럽쪽이 적합하고, 경기를 치루기에도 유럽쪽에 인프라와 시설이 잘 되어있기때문에 대게 유럽에 베이스를 잡고 있습니다.

드라이버는 아직 공석이며, 이 또한 미국내의 선수들로 구성하려는 생각이 있기때문이랍니다. 하지만 시즌 처음에는 이미 검증이 된 노련한 유럽 드라이버들을 쓸 수도 있다고 합니다. 때문에 1997년 챔피언을 거머지고 F1을 떠난 자크 빌르너브가 US F1을 통해 복귀할 수도 있다는 소문도 있습니다.

[어떤 드라이버가 US F1에서 달리게 될것인가]

지금까지 2010년에 달리게 될 신생팀들에 대해 알아봤습니다. 위에 소개한 네팀 모두 코스워스 엔진을 사용합니다. 다음 포스팅에는 기존 팀들의 변화와 이번에 다시 돌아온 엔진메이커인 코스워스에 대해서 잠깐 알아보도록 하겠습니다.

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