F1 한국 드라이버 선발전

얼마전에 인터넷 뉴스로 '무한도전' 에서 F1에 도전한다고 기사가 났었습니다. F1 한국 드라이버 선발전 촬영을 위해 말이죠. 네 그렇습니다. 이번에 다룰 포스팅의 내용은 F1 한국 드라이버 선발전에 관한 내용입니다.

[최근에 촬영을 위해 F1 한국 드라이버 선발전에 참가한 '무한도전']

아래 링크의 기사를 읽어보시고 제 포스팅을 보시기 바랍니다 :)

지피코리아 - KAVO, 한국인 F1 드라이버 선발전 테스트 완료

자 기사를 읽어보셨다면 지금부터는 제 포스팅을 보셔도 좋습니다.

이번 F1 그랑프리 개최에 관해서 몇몇 일반인들에게는 '한국은 F1 드라이버도 없는데 F1을 개최해서 뭐하냐' 는 의견이 아직까지도 있습니다. 사실 F1을 잘 모르고 하는 일반인들의 생각이겠지만, 국가대항전의 성격이 있어야 인기를 끄는 우리나라에서는 그럴만한 이유이기도 합니다. 이 때문인지 한국 그랑프리 운영법인 KAVO에서 이왕 한국에서 개최하는것, 국내 모터스포츠 발전도 생각할겸(겸사겸사 홍보도 되고!) 대표 선발전을 추진하지 않았나 생각됩니다.

이번 테스트는 말레이시아 세팡서킷에서 치뤄졌습니다.아시다시피 F1 말레이시아 그랑프리때 경기가 치뤄지는 곳으로 테스트를 하기에 충분한 조건을 가진 서킷입니다. 테스트 받는 선수들도 미리 F1을 간접적으로 체험할 수 있습니다.(F1 서킷은 몇몇 곳 빼고는 대체로 비슷한 유형의 서킷이 많습니다.) 날씨도 주변국인 중국, 일본과 다르게 따뜻하므로 지금시기에 테스트하기 딱입니다.

이번 선발전에 참가한 드라이버들은 다들 빠방(?)한 경력을 가지고 있는 드라이버들입니다. 예전 F3이후 GP2 진출을 모색하다가 진출소식이 없던 최명길 선수도 이번 선발전에 참가를 했습니다. 이번 테스트는 포뮬러 르노 V6로 이루어졌습니다.

포뮬러 르노 V6 차량은?

포뮬러 르노 경기에 공급되는 르노에서 개발한 포뮬러형태의 차량입니다. 언뜻보면 F1과 상당히 흡사하게 생겼으며, 메카니컬 그립외에도 에어로다이나믹이 고려되는 차량입니다. 굳이 레이스카 서열로 따지자면 GP2 클래스와 비슷하다고 보면 됩니다.(V6 의 경우) 포뮬러 르노는 1.6L, 2.0L, 3.5L 세 종류가 존재하며 이번 선발전 테스트에 쓰인 차량은 3.5L V6로 포뮬러 르노 제일 상위차종입니다.

[매끈매끈하게 생긴 포뮬러 르노]

[테스트 차량과 같은 스팩의 포뮬러 르노 온보드영상. 서킷은 뉘르부르크링. 소리가 F1과 달리 그릉그릉하다]

기사에도 나와있지만, 테스트를 받은 선수들을 알아봅시다.

황진우 선수 - A1GP 한국대표팀 출신 선수입니다. 국내모터스포츠경기에서 이미 유명하게 알려진 선수입니다. 2003년에 이미 포뮬러 르노 아시아 대회에서 포뮬러 르노로 우승을 한 경험이 있습니다.

안석원 선수 - 포뮬러BMW 퍼시픽 출신 선수입니다.

유경욱 선수 - 포뮬러BMW 퍼시픽 출신 선수입니다. 2004년 포뮬러BMW 아시아 경기에서 종합 2위를 차지한 경력이 있습니다.

최명길 선수 - 독일 F3 출신 선수이며, 예전에 우리나라 위인들의 이름이 새겨진 F3 차량으로 주목을 받은적이있습니다. 독일 F3에서 좋은 성적을 거두었으나 향후 GP2 진출(F1전 단계)을 위한 스폰서를 마련하지못해 GP2 경기에서는 볼 수 없었습니다.

주대수 선수 - GP2출신 선수입니다. 위키피디아에서 관련 기록을 찾아보니 경기에 출전한 기록은 없습니다만, 아마 테스트드라이버로 활약한것이 아닐까 추측해봅니다.

향후 F1 진출 가능성은?

F1 진출은 당장은 어려울수 있습니다만, 그렇다고 아예없는것도 아닙니다. 이번 선발전 자체가 한국인 출신의 실력있는 드라이버들을 F1 드라이버를 목표로 스폰서 연계 및 대회출전을 도와주는 지원책이 마련되었다고 볼 수 있습니다. (F1진출이 얼마나 어려운지는 슈마허의 일대기만 봐도 알 수 있습니다.)

[이번 선발전이 단발성 행사로 끝나서는 안된다.]

이번 선발전의 의의와 남겨진 과제

본격적인 F1 대회 준비와 더불어 국내 모터스포츠 인프라와 저변확대 작업이 본격적으로 진행되는것에 큰 의의를 둘 수 있습니다. KAVO와 더불어 KARA는 유소년 카트대회를 적극 지원한다고 하니, 매우 반가운 소식입니다. 하지만, 이번 선발전이 단발성 쇼(?) 정도로 끝나서는 안됩니다. 장기적인 안목을 가지고 꾸준히 지원을 해줘야합니다. (실제로 주변에 레이스를 뛰는 드라이버들을 보면 참으로 안타까운 사연들이 많습니다.) 지속적인 지원여부가 남겨진 과제라고 할 수 있습니다.

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